عاشقة الرسول
المشرف العام
العمر: 19
الموقع: الجبالي
 | | موضوع: رد: شركة يلال الجبالي وشريكي 2011-07-25, 23:32 | |
| أغلبنا يتسائل ما هو الفرق بين الهواء العادي والنيتروجينخصوصا بعد ماشفنا له كم اعلان بالمنطقهموضوع نتعرف فيه على النيتروجينلماذا النيتروجين فى الإطارات؟
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
مهندس- محمد يعقوبمنذ
فترة ليست ببعيدة ونحن نسمع عن تزويد الإطارات بالنيتروجين وأهميته
للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا يزيد ولا يقل وانه يجعل سير
السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند المطبات وفوائد اخرى كثير وأيضا
سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء
وأشياء أخرى كثير.
ولكن هل كل ما يقال عنه صحيحإذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد من الـ 85%الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلييتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى
1%بخار ماء وغازات أخرىونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين
21%أوكسحينونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين
78%نيتروجين وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار وهو جاف وغير قابل للإشتعالوبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطاراتاصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقلالخفيف
سيارات النقل الثقيل والمعدات حتى الطائرات وكلها تعتمد على فكرة واحدة
وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة فلاتر تعمل
على فصل عناصر المكونة للهواء فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر لفصل بخار
الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل لإستخدامه
عند الحاجةوصراحة
لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة الفلترة للنيتروجين ولكن
العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين الأجهزة وما بن مكان لآخر هو
عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت الموصى به من كل صانع فمن
الممكن ان تقوم بنزويد إطاراتك بالنيتروجين ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة
قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجينوالنسبة الفعالة الموصى بها من الخبراء والشركات العالمية التي قامت بعمل دراسات كبيرة وفعالة في موضوع النيتروجين هى من93% : 99%
ومن تلك الشركات
- شركة بريدجستون / فيرستون
- شركة فوردالموضوع ليس حول النيتروجين ، بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرىمن
خلال تقليل نسبة الأكسجين وبخار الماء والغازات الأخرى في الإطاراتمن 22 ٪
الى 7 ٪ أو أقل من ذلك سوف تواصل الإطارات الحفاظ على الضغط المناسب أطول
مما لو كنا نستخدم الهواء العادي على سبيل المثالأثبتت التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات تحتفظ بالضغط الأمثل ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.
ضغط الإطارات المظبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات, حافظ عليه مع النيتروجين وسوف تشعر بالمزايا التالية
1تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئةمع
الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على
تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة
وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.
---
2إطالة عمر الإطارعندما
يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة والأكسدة تجعل
المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها بالإضافة أنه
عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين معالبطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكلأما النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة
---
3يقلل من إنفجار الإطاربسبب
حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار حيث أثبتت
الدراسات أن 95% من حوادث غنفجار الإطارات سببها زيادة الضغط
---
4ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارةTPMSإذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقل تكرار الإنذار الخاص بالجهاز
---
5يحافظ على جنوط السيارةبما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.
---
6يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبيالبالونةيحدث
الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات
ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث
هذا الإنتفاخ ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائدلذا مع النيتروجين وثبات الضغط يقلل من حدوث هذا
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
من أيضا يستخدم النيتروجين؟فرق الناسكار والآندي كارتستخدم
تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات
العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ
على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا---في الخطوط الجوية التجاريةإدارة الطيران الفيدرالي(FAA)
تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقةبسبب وجود بخار الماءوأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب الإحتكاك
---
الحكومة الأمريكيةوكالة ناسا والجيش الأمريكييستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية. |
|
الجبالي
المدير اللعام
العمر: 47
الموقع: http://aljabali.ahlamountada.com
| | موضوع: شركة يلال الجبالي وشريكي 2011-05-25, 07:55 | |
| |
|
